Zwischen Einschub und Schaltgerät gibt es keinerlei Leitungsverbindung, die manuell angeschlossen oder aufgesteckt werden muss. Er wird nur in das Schaltgerät geschoben und mit der Trennvorrichtung eingeschaltet. Alle Verbindungen werden dabei automatisch hergestellt.
Diese Bauweise ermöglicht eine schnelle Inbetriebnahme und Störungsbeseitung. Stillstandzeiten werden so auf ein Minimum reduziert.